外观部分，新车的前脸部分使用的还是大尺寸的矩形进气格栅设计，格栅内部使用了波纹状的镀铬饰条进行装饰，搭配上全黑饰条的装饰更加的精致。两边的LED大灯造型还是十分的饱满的，内部灯珠十分的精美，引擎盖上微微隆起的线条设计强调了不错的肌肉力量感以及立体性。新车的下方进气口部分比较的宽大而且配备了厚实的银色镀铬饰板进行装饰更加的精致，两边的进气口使用了比较凌厉的直线，搭配上凹陷式的雾灯更加的立体。值得一提的是，新车换装了全新设计的前保险杠，使得整个车头更加的动感有辨识度了。

gm8领航款内饰与之前车型一样，整体布局都不变，但是在细节和用料上要更加考究。首先是木纹装饰板被更具层次感的金属材质所取代，中控面板和门板等位置采用了皮质包裹；中控台部分采用了更为高端的真皮材质，门板及座椅也采用了更具质感的菱形纹路设计；中控台配置了10.1寸的触控屏，搭载了腾讯车联智慧系统。

传祺M8的车长5212mm，车身宽度达到了1893mm，轴距3070mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，传祺M8的轴距排在16位。有一个亮点是它的宽度达到了1893mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，传祺M8的后备箱容积排在16位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

广汽传祺传祺M8搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配混合动力专用(DHT)的组合。2.0发动机搭配在传祺M8上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在25-40万MPV车型中排在8位。

传祺M8的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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